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  • 非洲的重汽出口市场正处于旺盛的阶段

    非洲的重汽出口市场正处于旺盛的阶段

    今年以来,国际局部地区动荡不安,受影响最明显、也最大的莫过于北非、中东地区。这些地区恰好有中国商用车出口的重点区域,《商用汽车新闻》记者了解到,由于重点市场不同,各卡车企业受动乱的影响程度也不同,因此1~5月各企业非洲市场的出口情况也各不相同。陕汽进出口公司相关人士告诉记者.利比亚其他地区影响都不大。”除此之外,陕汽还在积极开拓非洲其他市场,如中部非洲和南部非洲的大部分地区。陕汽在非洲、中亚和东欧独联体等地都有出口,非洲是其传统市场,其出口业务主要集中在北非地区,其中阿尔及利亚的出口业务在中国海外出…
    13-09-17
  • 中国重汽绵阳专用车生产基地项目开工

    中国重汽绵阳专用车生产基地项目开工

    5月工资3日,中国重汽集团绵阳专用车生产基地项目开工奠基仪式在高新区防灾减灾产业园举行,标志着山东省产业援建四川灾区翻开崭新一页。市委书记吴靖平,市委副书记、代市长曾万明,市人大常委会主任杨步润,市政协主席张世虎,山东省援建北川前线指挥部总指挥徐振溪,中国重汽集团总裁蔡东,市领导李炜、易杰、刘东等出席开工奠基仪式。中国重汽集团绵阳专用车生产基地项目位于绵阳科技城高新区防灾减灾产业园,分两期建设,由中国重汽集团、绵阳富临集团和成都和平车业共同投资,中国重汽集团控股。项目建成投产后,可在三年内实现生产…
    13-09-17
  • 我国汽车零部件技术的发展方向

    我国汽车零部件技术的发展方向

    现在汽车零部件的技术进步不是简单地体现在产品性能的改进方面,而是更多地体现在众多零部件之间的排列组合方面。从汽车零部件产业得技术来源看,有的技术来源于产业内,也有很多技术来源于产业外,比如数字化、电子化技术向汽车零部件产业的渗透,就在很大程度上改变了对汽车零部件主要是机械结构件的传统理解。而汽车零部件技术的融合主要表现在两方面,一是零部件的模块化,二是新材料、新技术的渗透。一、汽车零部件的模块化模块化就是将零部件和子系统的组合,它是指在汽车中按零部件和系统的排列位置组合成一个具有多功能的高度集成…
    13-09-17
  • 日本“余震”我国垃圾车行业影响不容忽视

    日本“余震”我国垃圾车行业影响不容忽视

    近日,遭受地震、海啸、核泄漏三重打击的日本受到全球目光的高度关注,有关日本财政危机提前引爆的传言不绝于耳。由于日本是工程机械制造强国,在发动机、配套件及整机制造等方面,与我国有着千丝万缕的联系,因此,这次地震必然对我国工程机械行业产生影响。综合各个研究机构的观点可以看出,这次罕见的大地震,对于中国的工程机械行业来说,既存在危机,更蕴含着巨大的发展契机。日本地震对于原装进口工程机械的价格影响是显而易见的,但是,对于国内的工程机械企业来说,是努力实现产品升级、开拓市场的重大机遇,尤其是垃圾车生产企业…
    13-09-17
  • 欧曼ETX获外观设计最高奖

    欧曼ETX获外观设计最高奖

    在刚刚落下帷幕的第十二届“中国专利奖”评选活动中,福田欧曼ETX重型卡车荣获中国外观设计金奖,这是国内外观设计的最高奖项,也是交通类外观设计的唯一金奖。奖项既是对福田欧曼等品牌始终坚持自主研发、技术创新的肯定,也有助于推动企业强化知识产权运用和保护。创立于1989年的“中国专利奖”,旨在促进我国知识产权质量提升和结构调整,同时扩大中国专利的社会影响力,是中国知识产权领域的国家级最高奖项。本届专利奖评选由国家知识产权局和世界知识产权组织联合主办,中国一汽、上海大众汽车、比亚迪、奇瑞等众多知名汽车企业参与了…
    13-09-17
  • 汽车刹车系统的保养与维护

    汽车刹车系统的保养与维护

    ★汽车刹车系统的保养与维护★要按行驶里程更换刹车片。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用,它们的寿命大约是5万公里,刹车片的寿命在3万公里左右,但是具体情况还要看车主的操作情况,最好是每1万公里检查一次。但当刹车时,汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。另外,新车要注意刹车系统磨合。新车的前1000公里磨合很关键,制动系统也是需要磨合的,最好不要有紧…
    13-06-14